แผนการเรียนการสอน

Xplorer Squad: สำรวจประวัติศาสตร์เมืองกรุงเทพฯ ผ่านแผนที่ ภาพถ่าย และการเรียนรู้เชิงพื้นที่

เกาะรัตนโกสินทร์ , รัชกาลที่ 4 , รัชกาลที่ 5 , รัชกาลที่ 6 , รัชกาลที่ 7

แผนการสอนสำหรับกิจกรรมจำนวน 2 วัน ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้นักเรียนระดับมัธยมศึกษา เรียนรู้และสำรวจอดีตของกรุงเทพฯ ในพื้นที่ประวัติศาสตร์ ด้วยกิจกรรมเน้นการปฏิบัติ โดยใช้แผนที่ประวัติศาสตร์ ภาพถ่ายเก่...

ทรัพยากร

วิวัฒนาการธนบัตรไทยกับมรดกทางวัฒนธรรมของชาติ

งานวิจัยและบทความ
การพาณิชย์สมัยใหม่, การค้าและพาณิชย์, อิทธิพลตะวันตกในสยาม, วิวัฒนาการเงินตราไทย, ธนบัตรไทย, ประวัติศาสตร์เศรษฐกิจสยาม

ธนบัตรหนึ่งใบมีเรื่องราวมากกว่าที่คิด จากหอยเบี้ยสู่เงินบาทสมัยใหม่ กิจกรรม Museum in Focus ครั้งที่ 6 ชวนสำรวจวิวัฒนาการเงินตราไทยผ่านประวัติศาสตร์โลก เศรษฐกิจ และศิลปกรรม พร้อมเปิดเบื้องหลังการผลิตธนบัตร และการออกแบบที่สะท้อนอัตลักษณ์ของชาติ ให้เห็นว่าเงินที่ใช้ทุกวันคือมรดกทางวัฒนธรรมที่มีชีวิต

โทรเลข วิทยุ โทรทัศน์ และการเล่าเรื่องใหม่ที่ Wireless House

งานวิจัยและบทความ
ความทันสมัยทางวัฒนธรรม, การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน, การบริหารจัดการเมือง, อิทธิพลตะวันตกในสยาม

บทความนี้เรียบเรียงจากกิจกรรม Museum InFocus ครั้งที่ 5 จัดขึ้นเมื่อวันเสาร์ที่ 21 มีนาคม 2569 ณ มิวเซียมสยาม ชวนสำรวจประวัติศาสตร์การสื่อสารในสยามตั้งแต่โทรเลข วิทยุ จนถึงโทรทัศน์ ในฐานะ “โครงสร้างของอำนาจ” ที่เป็นส่วนหนึ่งในการสร้างรัฐ ชาติ และชีวิตประจำวัน ผ่านทั้งมุมมองทางวิชาการและหลักฐานทางโบราณคดี เนื้อหาครอบคลุมการพัฒนาโครงข่ายโทรเลข การกระจายเสียง และการเปลี่ยนผ่านสู่สื่อภาพ พร้อมทั้งการขุดค้นสถานีวิทยุโทรเลขศาลาแดง และการตีความใหม่ในรูปแบบ “Wireless House” ที่เชื่อมโยงอดีตสู่เมืองร่วมสมัย บทความนี้สะท้อนว่า “การสื่อสาร” ไม่ได้เป็นเพียงเครื่องมือ แต่คือโครงสร้างที่ยังคงส่งอิทธิพลต่อสังคมไทยในปัจจุบัน

เมืองที่เคลื่อนที่: การเดินทางและระบบรางของกรุงเทพ

งานวิจัยและบทความ
วิศวกรรมและเทคโนโลยี, ประวัติศาสตร์การคมนาคมสาธารณะ, โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคม, ยุครัตนโกสินทร์, พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว

บทความนี้เรียบเรียงจากกิจกรรม Museum in Focus: เมืองที่เคลื่อนที่: การเดินทางและระบบรองของกรุงเทพ ซึ่งสำรวจบทบาทของระบบรางต่อพัฒนาการของกรุงเทพฯ ตั้งแต่ปลายคริสต์ศตวรรษที่ 19 จนถึงปัจจุบัน โดยชี้ให้เห็นว่ารถราง รถไฟสายหลัก และระบบรถไฟฟ้า มิได้เป็นเพียงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม หากแต่เป็นกลไกสำคัญที่กำหนดโครงสร้างเศรษฐกิจ การขยายตัวของเมือง การจัดระเบียบพื้นที่ และความทรงจำร่วมของสังคมไทย เนื้อหาครอบคลุมพัฒนาการของรถรางในสมัยรัชกาลที่ 5 การสร้างทางรถไฟสายหลักเพื่อเชื่อมศูนย์กลางกับภูมิภาคและเสริมสร้างรัฐสมัยใหม่ การสิ้นสุดยุครถรางภายใต้นโยบายพัฒนาเมืองที่เน้นถนนและรถยนต์ ตลอดจนการกลับมาของระบบรางในรูปแบบรถไฟฟ้าตั้งแต่ปี 2542 ซึ่งก่อให้เกิดการพัฒนาเมืองรอบสถานี (TOD) และปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้ที่ดิน บทความยังวิเคราะห์พัฒนาการของพื้นที่หัวลำโพง ตั้งแต่สถานีรถไฟยุคแรกจนถึงสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) ในปัจจุบัน ทั้งด้านประวัติศาสตร์ สถาปัตยกรรม และบทบาทต่อการเติบโตของชุมชนโดยรอบ สะท้อนให้เห็นว่าระบบรางเป็นพลังขับเคลื่อนสำคัญที่หล่อหลอมกรุงเทพฯ ในฐานะ “เมืองที่เคลื่อนที่” อย่างต่อเนื่องทั้งทางกายภาพ เศรษฐกิจ และความหมายทางสังคม

กิจกรรม